L'entretien des défenses en caoutchouc sur les quais nécessite un arrêt à des degrés divers. Les terminaux de chargement et de déchargement rapides ne sont pas autorisés à arrêter la production et à effectuer des réparations pendant une longue période. Pour résoudre correctement cette contradiction, nous pouvons partir des trois aspects suivants:
1. Saisir l’écart entre la barge et la couchette et le moment de la fluctuation des marées, et réparer la barge en insérant des aiguilles dans la soudure. Cette méthode convient aux tâches de maintenance à petite échelle avec une charge de travail réduite. En règle générale, l’équipe de maintenance de la société de chargement et de déchargement réalise la construction, qui ne peut être limitée par la période contractuelle de sous-traitance, n’affectant ni la production, ni la saisie flexible de la construction par lots et par blocs. Du point de vue des avantages économiques, cela peut être comparé à des économies de coûts d’impartition. Par exemple, lors de l’installation du garde-boue M (DA) dans le deuxième poste à quai du quai de Nanzhan, l’équipe de maintenance de la société coopère avec l’atelier de robinetterie. Premièrement, les raccords et les supports sont traités et disposés à terre. Ensuite, en fonction du temps libre de la production en amont, l’installation est réalisée par lots. Le coût total du matériel d’installation est de 11 000 yuans (hors maintenance de type D). Le coût des matériaux manuels est de 26 000 yuans pour l’achat du navire lui-même, par exemple pour l’envoi d’installations externalisées.
2. Pour les tâches de maintenance nécessitant une charge de travail importante, une construction complexe et une longue période, telles que la fabrication et l'installation d'ailes de mélange acier-caoutchouc au poste à quai de Laobidu, il est généralement conseillé d'externaliser. Comme ce type de technologie de production et d’installation quotidienne est utilisé conjointement, il faut beaucoup de temps pour quitter le quai du quai. Avec cette méthode, le service de planification et de répartition de la production de la société doit être soigneusement étudié et organisé, en fonction de la capacité de production et des tâches de production des différents terminaux de la société, de la coordination et de l’équilibre globaux, ainsi que des arrêts partiels et réguliers.
3. Renforcer l'inspection et la maintenance
La mesure la plus élémentaire des travaux de maintenance consiste à prêter attention à l'inspection et à la maintenance en temps de paix. Que ce travail soit mis en œuvre ou non est très important pour réduire la maintenance. Les chantiers de la société devraient mettre en place un système spécial de responsabilité des personnes pour renforcer l'inspection et la maintenance de la défense en caoutchouc dans la zone responsable, afin de détecter dans le temps des défauts mineurs de la défense, tels que le desserrage de la vis de fixation, l'endommagement du support pièces, etc., afin de le maintenir immédiatement et d’empêcher le développement de dommages aux ailes et aux piliers d’amarrage en caoutchouc. Les petits trous ne sont pas réparés, les gros trous sont durs, un grand nombre de dommages dans les défenses du passé, une chute et une inspection et une maintenance en temps voulu sont très pertinents. Avec les progrès continus de la technologie professionnelle des défenses en caoutchouc sur le quai, le marché des défenses en caoutchouc à Wharf sera plus adapté aux défenses de chargement et de déchargement rapides du quai de production. Par conséquent, le problème de la sélection du type continuera. De même, avec le changement du type de défense utilisé et du système de gestion des entreprises, différentes méthodes de maintenance et de gestion doivent être adoptées pour améliorer la qualité et le niveau de maintenance de la défense en caoutchouc.
Procédé de vulcanisation de l'aile en caoutchouc
A. Les ailes en caoutchouc sont principalement vulcanisées à partir de mélanges de caoutchouc naturel et de caoutchouc synthétique.
B. Des additifs tels que le noir de carbone et un agent anti-vieillissement sont ajoutés à la défense en caoutchouc pour améliorer ses propriétés physiques et mécaniques, sa résistance à la corrosion par l'eau de mer, sa résistance au vieillissement et à l'ozone.
C, le composé est uniforme et il n'y a pas d'impuretés (impuretés étrangères), de bulles, de noirceur, de fissures et autres défauts qui nuisent à la qualité du produit.
D. Pendant la vulcanisation, la plaque de squelette est fermement liée au caoutchouc et aucune plaque d’acier n’est exposée.
