Le port de Qingdao est situé dans la baie de Jiaozhou, sur la côte sud de la péninsule du Shandong. Il a été construit en 1892 et a une histoire de 127 ans. La Chine est une des principales entreprises d’État, le deuxième commerce extérieur de la Chine avec 100 millions de tonnes de ports. C'est un important port de commerce international et une plaque tournante du transport maritime sur la côte ouest de l'océan Pacifique.
La zone d’eau du port est large et profonde, les quatre saisons sont navigables, le petit abdomen de la bouche du port est grand, c’est notre pays, le bon port. En 2015, le port a manutentionné 485 millions de tonnes de fret et réalisé 17,435 millions d'unités équivalentes à vingt pieds de conteneurs, se classant au 7ème rang mondial.
Le port de Qingdao comprend quatre ports principaux, à savoir l'ancien port de Qingdao, le port pétrolier de Huangdao, le nouveau port de Qianwan et le port de Dongjiakou. Elle compte plus de 24 000 employés, 15 quais et 72 postes d’amarrage. Le port de Qingdao a un quai aussi vaste que le nombre de navires dans le monde, y compris le plus grand terminal à conteneurs du monde pouvant accueillir 19 navires, un terminal de minerai de 400 000 tonnes et un terminal de pétrole brut de 300 000 tonnes. Parmi eux, il y a six postes d'amarrage pour les navires de 50 000 tonnes, six postes d'amarrage pour les navires de 100 000 tonnes et deux postes d'amarrage pour les navires de 300 000 tonnes. Principalement engagés dans des conteneurs, du charbon, du pétrole brut, du minerai de fer, des céréales et d'autres services de manutention de fret d'importation et d'exportation, ainsi que des services de transport international de passagers. Elle entretient des relations commerciales avec plus de 450 ports dans plus de 130 pays et régions du monde et est clairement positionnée par le conseil d'État en tant que port moderne et complet et en tant que plaque tournante du trafic maritime international en Asie du Nord-Est. En 2014, la capacité de manutention du fret du port atteignait 465 millions de tonnes et celle des conteneurs plus de 16,58 millions de teus. Son débit d'importation de pétrole brut s'est classé au premier rang des ports chinois, et son efficacité de manutention des conteneurs et de déchargement du minerai de fer a toujours été classée au premier rang mondial.
La phase iv de Qianwan du port de Qingdao est située sur la rive sud de la nouvelle zone portuaire de Qianwan. Il s'agit du plus grand terminal à conteneurs construit par le groupe de ports de Qingdao à la fois. La longueur totale du quai est de 3 420 mètres. Les quatre premières places devraient être achevées d'ici la fin de l'année 2008. Parmi elles, les places no. 1 et non. Deux d'entre eux seront terminés et mis en service d'ici la fin du mois de juin. Ils seront équipés des 8 ponts de chargement et de déchargement à double travée et à double chariot les plus avancés au monde et de 16 grues sur rails. En l'espace de 5 ans (jusqu'en 2013), les 10 postes d'amarrage ont été achevés et mis en service. Après l'achèvement du projet, la capacité de manutention des conteneurs du terminal de la phase iv est de 6,4 millions d'EUR, ce qui peut accueillir le plus grand porte-conteneurs d'une capacité de 15 000 EVP.
Les actifs portuaires du port de Qingdao sont de 11,04 milliards de yuans. Possède le plus grand terminal à conteneurs, le terminal de pétrole brut, le terminal de minerai de fer et le terminal de charbon de première classe international et le terminal de céréales en vrac du pays. Il existe près de 20 joint-ventures, dont six des 500 plus grandes entreprises mondiales et le port de Qingdao.
