Le port de Singapour est situé sur la côte sud de Singapour (nom complet: la République de Singapour), du côté sud-est du détroit de Malacca, à l’ouest, et du côté nord du détroit, au sud. La position stratégique de ce port est très importante car il domine les routes de navigation entre l'océan Pacifique et l'océan Indien. Il s’agit d’un port de commerce international depuis le XIIIe siècle et est devenu un célèbre port d’entrepôts dans le monde. Le port de Singapour est également le centre politique, économique, culturel et des transports du pays.
Les conditions naturelles à Hong Kong sont supérieures, les eaux sont vastes et rarement touchées par les tempêtes. La zone de gouvernance couvre jusqu'à 5,38 millions de mètres carrés.
L'équipement de chargement et de déchargement comprend toutes sortes de grues côtières, grues de porte, grues de transport de conteneurs, de grues pour camions, chariots élévateurs, machines de déchargement, treuils d'aspiration, tracteurs, remorqueurs et installations de roulage, etc. jusqu’à 203 tonnes, la puissance maximale des remorqueurs est de 1400 kW et les oléoducs de 150 ~ 600 mm de diamètre servent au chargement et au déchargement des hydrocarbures. D’autres postes d’amarrage au-dessus de la mer peuvent accoster à 350000 le plus grand super tanker, le port chinois pour terminal à conteneurs. peut déposer 31000 TEU conteneur yard, il y a les dernières à empiler le pneu en caoutchouc de chargement des conteneurs et de la machine de déchargement.
Au cours des dernières années, le port de Singapour est devenu l’un des ports les plus actifs du monde. Il existe plus de 250 routes de navigation entre Singapour et le reste du monde. Environ 130 sociétés de transport de 80 pays et régions entrent et sortent du port jour et nuit. En l'espace d'un an, les cargos existants ont déjà accosté à Singapour, ce qui en fait le "port le plus efficace du monde".
En 1990 et 1991, le débit de conteneurs de Singapour dépassait celui de Hong Kong et se classait au premier rang mondial. Depuis 1992, bien que Singapour ait atteint 7,56 millions d'EVP, Hong Kong avait atteint 7,97 millions d'EVP, avec une avance sur Hong Kong. Jusqu'en 1994, le débit de conteneurs de Singapour atteignait 10,4 millions d'EVP, se classant toujours au deuxième rang mondial.
En 2006, les 10 principaux ports à conteneurs du monde ont été installés et le port de Singapour arrive en tête de liste avec 24,8 millions d'EVP.
