La région de la gorge du port combiné de Suzhou est située dans l'estuaire du Yangtsé, contre le développement économique de Su, Tin, souvent adjacente à Shanghai, au sud-est du port d'ouverture initial du port national de première classe des ports de Zhangjiagang, Changshu et Taicang. trois ports émergents, ont formé l'unité des trois ports correspondants du port de Zhangjiagang, de la zone portuaire de Changshu à Suzhou et du port de Taicang. En tant que l'un des principaux ports de conteneurs dans la province du Jiangsu, il constitue un soutien important pour l'ouverture du delta du Yangtsé, une plate-forme importante pour le développement des tronçons moyens et supérieurs du Yangtsé et de l'ouest, ainsi qu'un port multifonctionnel et complet pour le transport combiné fluvial et maritime, le chargement et le déchargement, et l'entreposage de marchandises destinées au commerce intérieur et extérieur.
Dans le port de Suzhou, la zone portuaire de Taicang est proche de Shanghai et dispose d’excellentes ressources côtières en eau profonde pour le développement à grande échelle, ce qui correspond aux caractéristiques du grand port pour conteneurs. Près de la zone de génération de conteneurs, la source de conteneurs est suffisante, ce qui constitue une demande urgente pour un concentrateur de conteneurs; La réglementation de la voie navigable de l’estuaire du Yangtsé peut répondre aux exigences du transport de conteneurs à grande échelle et du fonctionnement du port par tout temps. Selon le plan d'implantation des ports de la région du delta du Yangtsé établi par le conseil d'Etat et le ministère des Communications, la zone portuaire de Taicang est une partie importante de la navigation internationale de Shanghai, et un port à conteneurs avec "deux ailes du centre" combinés port en jiangsu. Jusqu'à présent, le port de Taicang utilisait le rivage du fleuve Yangtsé de 8 466 mètres, représentant 35,7% du rivage prévu et 21,8% du rivage de la ville. Dix-huit postes de production ont été construits successivement, dont sept au-dessus du niveau de 10 000 tonnes. Elle a également construit un parc de conteneurs et d’épiceries de 200 000 mètres carrés, une surface de stockage de 2 700 mètres carrés et une surface de stockage de 20 000 mètres carrés. Jusqu'à présent, il a ouvert 16 routes aériennes internationales et nationales.
Le port de Suzhou dispose d'excellentes ressources littorales pour le port du fleuve Yangtsé. La côte du fleuve Yangtsé s'étend sur 139,9 km, dont 38,8 km du port de Taicang, 37,5 km du port de Changshu et 63,6 km du port de Zhangjiagang. Sur l'ensemble des rives du Yangtsé, 61,7 km sont disponibles pour le développement du port, dont 20,2 km dans la zone portuaire de Taicang, 8,5 km dans la zone portuaire de Changshu et 33 km dans la zone portuaire de Zhangjiagang. Dans les trois ports, Taicang port des ressources côtières en eau profonde dans le plus excellent, et son embouchure à la côte du port de mer de 9700 mètres, Yang à donner la priorité à la côte du port du terminal à conteneurs et du littoral de l'industrie du transport maritime, la rivière profonde côte hong , le rivage est droit et terminal libre de glace, avec 12,5 m de profondeur d’eau, profondeur du chenal principal de 30 ~ 40 mètres, largeur de 1500 ~ 2000 mètres.
Le port de Suzhou dispose de canaux de distribution d'eau et de terre lisses et rapides. Chemin de fer de Huning (y compris le chemin de fer d'ajustement prévu), autoroute de Huning, autoroute de Yangjiang, autoroute de Sujiahang, autoroute de Yangjiang, autoroute 312 nationale, autoroute nationale 204, réseau de voies navigables à cinq niveaux du sud de Jiangsu et voie ferrée prévue pour la ville constituent le canal de transport maritime et terrestre rapide et lisse du port de suzhou.
Le port de Suzhou présente des avantages régionaux uniques et un positionnement plus élevé des fonctions portuaires. Le port de Suzhou est situé à l'intersection du Yangtsé et de la mer à l'embouchure du Yangtsé. Le port de Suzhou est une partie importante du centre d'expédition international de Shanghai. Il s’agit d’un port principal de conteneurs de l’aile nord avec "un corps et deux ailes". Le port de Suzhou est également le port côtier national et le centre de développement du port de la province du jiangsu.
Le port de Suzhou est l’arrière-pays de l’économie avancée. Suzhou, Xichang et Suzhou, la région la plus développée économiquement du delta du Yangtsé, constituent l’arrière-port direct du port de Suzhou. En particulier, le développement économique de Suzhou est très rapide et l’économie d’exportation, qui représente la moitié de la province, constitue une source importante de biens pour le développement du port.
